Önvezető szállítás földön és a levegőben Egyre több vállalat kísérletezik a drónos csomagküldés ötletével. Újabb fejlesztés során azt vizsgálják, hogy mi lenne, ha a szerkezetek kerekeken is képesek lennének közlekedni. http://www.m2mzona.hu/uploads/files/cover_home/2927/articles/20170627121353/dron-csomagkuldes.jpg

Önvezető szállítás földön és a levegőben

2017. június 27. 19:10
3'
Egyre több vállalat kísérletezik a drónos csomagküldés ötletével. Egy újabb fejlesztés során azt vizsgálják, hogy mi lenne, ha a szerkezetek kerekeken is képesek lennének közlekedni.

Tagadhatatlan tény, hogyha egy fejlesztő autonóm szállítmányozási megoldásokat keres, a repülés az egyik legelőnyösebb választás: egy bizonyos magasság felett elenyésző számú az akadály, ráadásul a kiépített infrastruktúra sem köti a járművet, szó szerint légvonalban megközelítheti célpontját.

Minden bizonnyal ez motiválta az Amazont, a UPS-t vagy épp a svájci postát arra, hogy drónos csomagküldő-rendszereken dolgozzanak, ám időközben felmerült egy nagy hátránya az önálló repülésre is képes eszközöknek. A véges akkumulátoroknak köszönhetően egyelőre a szerkezetek nem képesek sem nagy súlyok szállítására, sem nagy távolságok megtételére, így egyelőre mindenképp csak helyi kézbesítésre alkalmasak, hosszú távú utakkal nem lehet számolni.

Takarékos üzemmód

Ezen a problémán dolgoznak az MIT (Massachusetts Institute of Technology) kutatói. Projektjük egy olyan útvonaltervező rendszer kiépítése, amely képes egyszerre földi és légi közlekedést igénybe venni a minél nagyobb távolságok megtételéért. A gurulás ugyanis hiába lassabb, sokkal kevesebb áramot igényel, mint a rotorok bekapcsolása, így a két megoldás megfelelő kombinációjával ki lehet deríteni, melyik a leghatékonyabb útvonal mind az erőforrások, mind pedig az idő szempontjából.

Több drón, nagyobb rizikó

Természetesen egyelőre a tesztben részt vevő drónok csak hobbidarabok, nem pedig életnagyságú, szállításra is alkalmas modellek, ám maga a rendszer ígéretesnek tűnik. A kis szerkezetek egy város makettjén kapnak eligazítást, hogy hol lehet gurulni és hol repülni, majd a megszabott úticélok közt a lehető leghatékonyabb útvonalat választják ki – és közben odafigyelnek arra is, hogy ne ütközzenek se a földön, se a levegőben.

A fejlesztők szerint a rendszer egyelőre 80 járművet képes egyszerre kezelni, de ez a jövőben még növekedhet, a fizikai tesztben azonban csak 8 drón közlekedik egyszerre. Mindenesetre az ilyen megoldások használata felkeltheti a nagy szállítmányozócégek érdeklődését, de mellette sok más területen is szolgálatot nyújthatnak, ahol nagy repülési távolságra van szükség.

Ez azt jelenti, hogy akár a hadsereg is használhat hasonló rendszert a távoli felderítések során, vagy a segélyszervezetek is nagyobb távolságokra eljuttathatják a bajba jutottak számára a gyógyszereket, élelmiszert.

Forrás: The Verge

A figyelmébe ajánljuk:

A raktározást is forradalmasíthatja az IoT

Az automatizáció és a raktár fogalmak összekapcsolása robottargoncák képét idézi, a gyakorlatban a felhasználási lehetőségek azonban sokkal árnyaltabbak, és inkább a háttérben elhelyezett szenzorokra fókuszálnak.

Korunk felfedezői lehetnek a drónok

A pilóta nélküli repülők június közepén egy ritka és veszélyeztetett növénytípusra bukkantak Hawaii-on. Ez a felfedezés dróntechnológia nélkül sokkal tovább tartott volna, és sokkal veszélyesebb is lett volna.
Olvasson még a témában:

Így segíti az ellátási láncokat az IoT

Az ellátási láncok kezeléséhez sokszor harmadik fél közreműködésére van szükség, ezt azonban a hatékonyság és átláthatóság is megsínyli – a cégek jobban járhatnak, ha a Dolgok Internete segítségével ezt is maguk végzik.

Londonban robot viheti házhoz a bevásárlást

Az Oxfordi Egyetem projektjének keretein belül olyan önvezető járművet tesztelnek, mely a kisebb bevásárlásokat magától a megrendelő ajtajához viszi, majd okostelefonon értesít, ha ideje átvenni a csomagot.