A képviselők közel fele kérdőjelezte meg és ellenezte az autonóm járművekkel kapcsolatos további kutatások szükségességét, annak ellenére, hogy a kormány az idei évre bejelentette a speciális autók brit utakon történő tesztelését. Sőt, ebben a hónapban számolt be róla a The Independent, hogy első lépésként négy városban is tesztelik a vezető nélküli kocsikat.

A politikusok körében végzett felmérésben 42 százalék említette kulcskérdésként, hogy a fejlesztések milyen hatással lesznek a közlekedésbiztonságra, 51% pedig a biztosítási ágazatra tett hatás miatt aggódik.

Steve Nash, az IMI vezérigazgatója az eset kapcsán arra hívta fel a figyelmet, hogy olyan nagyágyúk, mint a Jaguar Land Rover, a Ford, a Google, a Nissan és még a NASA is hajlandóak befektetni az önjáró autókkal kapcsolatos fejlesztésekbe. Habár az értékesítési adatok előre nem láthatók, az új technológia a normál járművekre is nagy hatással lesz. Tehát a honatyáknak is ideje (lenne) foglalkozniuk a témával, mind jogalkotói tekintetben, mind az autóipari munkaerő szempontjából.

Okosautókhoz speciális képzés szükséges

„Ezek a fejlesztések az autószerelők munkájára is jelentős hatással lesznek, a modern autók szinte mindegyikénél a már most elérhető vezetéstámogató rendszerekhez is speciális szaktudás szükséges. Bár ezt ma még bárki megszerezheti, a teljesen önálló járművek esetén már más lesz a helyzet, így a szervezetünk már most az autóipari szakemberek továbbfejlesztett képzése mellett kampányol” – tette hozzá Nash.

Forrás: M2M Now