Az elmúlt évtizedben a Google mindenkit meglepett, amikor bejelentette, hogy képes önjáró autókat programozni, az egyedi formatervezésű prototípust mára pedig már Kalifornia közútjain tesztelik. A többi autógyártó is igyekszik lecsapni az ötletre, és hol máshol tudnák ezt a legjobban bemutatni, mint a gépjárműipar legnagyobb innovációs konferenciáján, a Tokyo Motor Show-n.

Jövőbe illő darabok

Az itt bemutatott autók többsége koncepciómodell, ami azt jelenti, hogy csak az új technológiák, formatervezési irányelvek bemutatására szolgálnak, és nem kerülnek végül ténylegesen tömeggyártásba. Az azonban jól látszik ezeken is, hogy a japán gyártók többsége az önjáró autók és a modern IoT-megoldásokat használó technológia felé nyitna a személygépjárművek tervezésében.

Az óriásvállalatok között hamar licitálás kezdődött, már a show megnyitója előtt, hogy mikorra készülnek el az első modellel: a Honda 2020-ra ígéri a közútra alkalmas önjáró autóját, a Nissan azonban már 2016-ra egy kísérleti járművel indulna útnak a japán autópályákon.

Guruló médiaközpont

Szintén a Nissan egy olyan elektromos jármű prototípusát is bemutatta, ahol a műszerfalról hiányzik minden gomb, kapcsoló és fogantyú – helyettük érintőképernyőn, digitálisan irányítható minden belső berendezés, a légkondicionáló, a rádió és a navigáció.

Alvás vezetés közben? - A jövőben ez sem elképzelhetetlen!

Az autó táblagépszerű kijelzői alkalmasak zenehallgatásra, filmnézésre, online csevegésre. A nyugatinál sokkal felgyorsultabb japán életmódba illeszkedik a kocsi, amely emlékeztet valahol a kapszulahotelek kisméretű kabinjaira, ahova az ember elvonul egy kemény munkanap után.

Az itt bemutatott darabok jól előrevetítik a jövő autóinak irányát: nemcsak a környezetkímélő elektromos vagy a csak vízpárát kipufogó üzemanyagcellás modellek lesznek egyre népszerűbbek, hanem a minden részükben internetre csatlakozó, futurisztikus kezelőfelületekkel rendelkező, esetleg akár önmagukat vezető és leparkolni képes járművek is.

Forrás: Business Insider