A csillagász után Galileo néven is illetett európai rendszer a harmadik nagy globális helymeghatározási lehetőség lesz az Egyesült Államok hadserege által felügyelt GPS és az orosz GLONASS után. A Galileo alapvetően éppen a kiszolgáltatottság csökkentése miatt jött létre: esetleges vészhelyzet alkalmával ugyanis az amerikaiak vagy az oroszok korlátozhatják a navigációs rendszerük elérését – számolt be a hálózat beindításáról a HVG.

Az Európai Űrügynökség (ESA) már évek óta dolgozik a rendszer kiépítésén, az eredetileg tíz évre tervezett kivitelezés végül 17 évre növekedett, az 1,8 milliárd eurós költség pedig 10 milliárdra, azonban a jövőben rengeteg technológiai újítás profitálhat majd a rendszerből.

Egy jó M2M-hálózat életeket is menthet

Azt is megtudhatjuk, hogy melyik vágányra érkezik a vonat

A kifejezetten Európára koncentráló műholdak előnye, hogy a korábbi pár méteres hibahatár helyett már 1 méter vagy az alatti hibahatárokat képesek produkálni. A cikkben idézett példa szerint ez azt jelenti, hogy a rendszer már nemcsak azt tudja megmondani, melyik állomáson áll épp a vonat, hanem azt is, melyik vágányon. Ennek a pontosságnak különösen nagy jelentősége lesz akkor, amikor egyre több önvezető jármű használja majd azokat, és szükség van a tökéletes helyzetmeghatározásra.

A rendszer teljesen csak 2020-ra lesz kész, azonban már most is kering annyi műhold a bolygó körül, hogy a GPS-től kölcsönzött adatokkal együtt már most aktiválták a hálózatot. Egyelőre az átlagfelhasználó keveset fog ebből érzékelni, ugyanis főleg csak ipari szintű felhasználók készülékein érhető el a hálózat. Jelenleg csak a Huawei Mate 9 okostelefon érkezik olyan specifikációkkal, mely már képes a Galileo-t használni. Addig is érdemes ezt a listát időnként átnézni, ugyanis itt folyamatosan megjelennek a támogatott telefonok és navigációs készülékek.