Az elektromos autók egyik legkritikusabb kérdése, hogy mégis hogyan tervezzük megoldani a töltést?
Az önvezető autózás még mindig a távolabbi jövőt jelenti, a közösségi járműmegosztásra már vannak példák, az autóbérlés pedig régóta stabil szegmense a piacnak.
Újabb koncepciójárművet mutatott be a CES-en a Sony.
Az elektromos erőátviteli rendszerek tapasztalataira építve gyorsítanák fel a hajtáskomponensek fejlesztését.
Legalábbis a tavaly év végi értékesítések alapján a német autógyár világszinten több elektromos autót adott el, mint Elon Musk cége.
Az önvezetés rizikója lényegesen alacsonyabb, ha emberek helyett élelmiszereket utaztatnak a kocsiban.
Az autóipar a következő évtizedben gyorsabb és nagyobb változáson fog keresztülmenni, mint az elmúlt száz évben.
Az egyik kulcskérdés, hogy mit is jelent az ISO 15118 szabvány. A M2M Zóna legutóbbi műsorában erről is beszélt a Magyar Elektromobilitás Szövetség elnöke.
Az elektromos járműtöltők következő generációján dolgoznak.
Bár sokan azt gondolják, az elektromos autók átveszik az utak feletti hatalmat a közeljövőben, a KPMG kutatása kissé árnyalja ezt a prognózist.
Európa még mindig komoly lemaradásban van Ázsiához képest, de Hollandiának sikerült beelőznie a korábbi élenjáró Kínát.
A Roland Berger és az fka német tanácsadócég második negyedéves rangsorában Franciaország és Németország lett még dobogós helyezett.
A gyártó néhány autonóm funkcióval is kiegészíti az elektromos modelljét, a Leaf EV-t.
Tavaly átlagosan már 270 kilométert tudtak megtenni egy töltéssel az elektromos autók. A hatótávolság 2020-ra várhatóan 450 kilométerre nő – derül ki az IFUA Horváth & Partners tanulmányából.
Az elektromos autók hatótávját jelentősen megnövelhetné, ha nemcsak parkolás közben, hanem útközben is lehetne tölteni az akkumulátorokat. A Qualcomm most épp egy ilyen technológián dolgozik.
Akinek saját garázsa van, könnyedén töltheti otthon is elektromos autóját. Akik viszont csak utcán tudnak parkolni, azokat a töltőpontok hiánya elbátortalaníthatja, hogy a tisztább elektromos technológiára váltsanak.
Tavaly novemberben indult el Magyarország első elektromos autómegosztó szolgáltatása, a GreenGo. A rendszerben elérhető gépjárművek a beépített Vodafone SIM-kártyáik és az M2M-megoldások segítségével folyamatos kapcsolatban állnak a cég központjával ...
Magyarországon is folyamatosan terjed az elektromobilitás. Ahhoz, hogy egyre nagyobb teret nyerjenek a zöld rendszámú járművek, az infrastruktúra folyamatos fejlesztése és az autósok szemléletformálása is szükséges.
Az evopro által tervezett Modulo is részt vett a 80edays elektromobilitást népszerűsítő világ körüli úton. A busz egyes szakaszokon a vártnál is jobban teljesített, volt ahol 400 kilométert ment egy töltéssel.
Amennyiben kérdései vannak, vagy egy konkrét problémára keres megoldást, a Vodafone IoT-szakértői rendelkezésére állnak. Lépjen velük kapcsolatba!