Az önvezető modellek sokszor az embereknél is ügyesebbek a balesetek elkerülésében, az viszont továbbra is kérdés, hogyan védhetőek ki a hackertámadások
Nehéz pontosan megjósolni, milyen jövőt hozhat az autonóm vezetés térnyerése, az azonban biztos, hogy a gazdaságot fellendítő új iparág jön létre.
A német autógyártó arra készül, hogy 2021-ig bemutatja autonóm járművét. A tervek szerint a gépkocsi akár az ötödik, legmagasabb szintű önállóságra is képes lesz.
A kínai befektetők támogatásával létrejött, főleg e-autókra szakosodott NIO startup nemrég az SXSW konferencián rántotta le a leplet az önjáró modelljének terveiről.
Az Airbus legújabb koncepciója egyetlen rendszeren belül kötné össze a földi és a légi járműveket.
A sofőr nélküli közlekedés minden bizonnyal alapjaiban átalakítja a hétköznapi ingázást, de nem szabad figyelmen kívül hagyni azt sem, mekkora változást hozhat a technológia az autóversenyzés számára.
Biztonságosabbá teheti az utakat az önvezető technológia, de vajon mi a helyzet akkor, ha a sofőr mégis jobban lát valamit, mint a gép.
Hiába ígér sokat a sofőr nélküli technológia, egyelőre valószínűleg olyan nagy befektetéseket igényel, hogy a fejlesztés csak lassabban tudja megvetni a lábát: intelligens utazásmegosztók vagy szállítóflották formájában.
Idén a CES-en körbejárva a látogatóknak olyan érzése támadhatott, mintha az egész kiállítás az autókról szólna, hiszen soha korábban nem szerepelt ennyi közlekedéssel kapcsolatos fejlesztés.
Az autonóm vezetés nem csak egyféleképpen jelenhet meg, sokkal inkább egy skáláról van szó, melynek egyik végén a mai autók találhatóak, a másikon pedig a teljesen vezető nélküli járművek.
Januárban egy sofőröket tömörítő egyesület az önvezető autók 50 éves betiltására kérte New York állam törvényhozóit. A fejlesztés szerintük tömegek munkáját lehetetlenítené el.
A Google saját önvezető modellje, a Waymo csak korlátozott internet-hozzáférést fog kapni.
A nuTonomy már jó ideje tart próbaüzemet Szingapúr utcáin, de most aláírtak egy szerződést a bostoni városvezetéssel is.
Jelentősen csökkenthetik a balesetek számát és évente akár 25 ezer ember életét menthetik meg az európai utakon az intelligens, egymással együttműködő autók és egyéb közlekedési eszközök. A Vodafone aktív szerepet vállal az autonóm közlekedés régiós ...
Amennyiben kérdései vannak, vagy egy konkrét problémára keres megoldást, a Vodafone IoT-szakértői rendelkezésére állnak. Lépjen velük kapcsolatba!