Ugyan még nem a közúton, hanem a ZalaZONE tesztpályán rótta a köröket a Lexus, de hasonlóra néhány éven belül a közúton is lehet példa.
Elterjedésük távoli operátorok irányította, biztonságos, fenntartható és költséghatékony szállítást hozhat.
Az új technológiával pontosabb lehet a vasúti közlekedés, és csaknem harmadával csökkenthető az energiafelhasználás.
A város ad otthont a közlekedéstechnikai világkongresszusnak: rugalmas, decentralizált és digitális az új hívószavak.
Az Ericsson tanulmánya szerint az autó lesz a legfejlettebb okoseszköz a jövőben, a járműgyártók pedig már szoftvergyártóknak is tekinthetők.
Az okosautók piaca komoly növekedés előtt áll, és a prognózisok szerint 2025-re elérheti akár a 200 milliárd dollárt is.
A gépi tanulást is ismerő jármű értékesítését 2021 őszén kezdheti meg az amerikai Monarch.
20 millió dolláros befektetést kapott a főleg kamerákra épülő, mesterséges intelligenciával támogatott megoldásokat szállító AImotive.
A Navigant Research nemrég kiértékelte az automatizált vezetési rendszereket és cégeket – a végeredmény pedig kifejezetten meglepőnek bizonyult.
Európa még mindig komoly lemaradásban van Ázsiához képest, de Hollandiának sikerült beelőznie a korábbi élenjáró Kínát.
A városállam vezetése 2022-re három kerületben is autonómmá tenné a tömegközlekedést, ennek elősegítésére létrehoztak egy önvezető központot is.
Az önvezető konvojok hatékonyabb üzemeltetést és biztonságosabb utakat eredményeznek.
A Mercedes-Benz fejlesztői azt szeretnék elérni, hogy saját önvezető modelljük ne csak az autópályán való manőverezésre legyen képes, hanem a városokban, a kanyargós kis utcákban is ugyanolyan magabiztossággal igazodjon el, mint az egyenes úton....
A sofőrök túlnyomó része szeretné, ha az önvezető autója terhet venne le a válláról, és átadhatná „neki” a vezetés stresszesebb feladatait.
Két klinikát összekötő, nem közútnak számító útvonalon indulhatnak el jövő év elejétől az önvezető buszok, melyek így biztonságosabb keretek közt tesztelhetik a sofőr nélküli technológiát.
A Drive.ai önvezetéssel foglalkozó startup olyan eszközök létrehozásán dolgozik, amelyek lehetővé teszik, hogy önvezető képességekkel ruházzák fel a hagyományos autókat.
A japán autógyártó amerikai egyetemekkel működik együtt, hogy közösen felgyorsítsák a fejlesztést a mesterséges intelligencia és a robotika terén.
A svéd autógyártó nemrégiben fedezte fel, hogy az önműködő autóik nem képesek az erszényesek felismerésére.
A jármű fejlesztői az Egyesült Államok fővárosában prezentálták munkájukat, sőt élesben is bemutatták, hogy mit tud a luxusautó.
Amennyiben kérdései vannak, vagy egy konkrét problémára keres megoldást, a Vodafone IoT-szakértői rendelkezésére állnak. Lépjen velük kapcsolatba!