2008 márciusában engedélyezte az Emirates, hogy az utasok is telefonálhassanak.
Világszerte és idehaza is körvonalazódik a drónszabályozás, egységes szabályokról viszont korántsem lehet beszélni. A Trend FM műsorában Kakucsi-Csernák Zoltán, a drónszövetség elnöke beszélt a részletekről.
Több jelből is arra lehet következtetni, hogy a cég egy új tech-termékkel készül előrukkolni. Az amerikai FCC-hez benyújtott regisztráció legalábbis erre utal.
Több amerikai légitársaság is aggódik az intelligens bőröndökbe épített akkumulátorok gyulladásveszélye miatt, így több modell esetében is tiltják a gépeiken való szállítást.
IoT, Big Data és mesterséges intelligencia – napjaink korszerű technológiájának nagy hasznát lehet venni a repülőtereken is.
A légi közlekedés vitán felül a virágkorát éli napjainkban.
A hatóságok egyik legnagyobb problémája, hogy a pilótától távol repülő szerkezeteket nehéz beazonosítani.
Ha a légitársaságok autonóm rendszerekre cserélnék az emberi pilótákat, további jelentős megtakarításokat érhetnének el, de korántsem biztos, hogy az utasok felszállnának az ilyen gépekre.
Az internethozzáférés a repülőgépek fedélzetén jelentős többletbevételt hozhatna a légitársaságoknak.
Két amerikai repülőtér is megkezdte a biometrikus adatokon alapuló ellenőrzések tesztelését.
A 20. század járműve az autó volt, a 21. századé pedig a drón lesz – fogalmazott a Magyar Nemzeti Dron Szövetség ügyvivő elnöke a Trend FM műsorában. Az interjúban szó esett a „bolondbiztos” játékdrónokról és a profi szerkezetekről is. ...
Napjaink turistái az utazás alatt is szeretnének folyamatosan online lenni.
Az Airbus legújabb koncepciója egyetlen rendszeren belül kötné össze a földi és a légi járműveket.
A vállalat saját légi csomagküldő-szolgáltatásán dolgozik: elképzelésük szerint a repülő szerkezetek az amúgy is használatban lévő furgonok tetején keresztül repülhetnének ki, és oda is érkeznének vissza.
Az automata repülőket a kutatók is munkára foghatják.
Még tavaly mutatták be először a kínai Ehang 184-est, mely akkor a teljesen autonóm közlekedés lehetőségét ígérte.
Még idén a világűr közeli magasságokban fogja juttatni napenergiával működő, pilóta nélküli repülőjét Kína.
A különleges találmánynak köszönhetően az egyszerű papírrepülő átalakítható mini távirányítós cirkálóvá.
Fejlesztőcsapatuk az önvezető prototípust 2017 vége előtt szeretné befejezni, 2020-ra pedig már a kereskedelmi forgalomba kerülést tervezik.
Amennyiben kérdései vannak, vagy egy konkrét problémára keres megoldást, a Vodafone IoT-szakértői rendelkezésére állnak. Lépjen velük kapcsolatba!